मानव-संचालित कार आनंददायक दिवस – बायोनिकओल्डगाय
रविवार को सैन जोस में हेलियर वेलोड्रोम में एचपीवी का सुखद दिन था। यह एक स्थानीय युगल कैरल और जॉर्ज लियोन द्वारा आयोजित किया जाता है जो इसे स्नेह के श्रम के रूप में करते हैं। वे भाग लेने के लिए एक शुल्क लेते हैं लेकिन यह निश्चित रूप से उनकी कीमतों को कवर करता है। घटना के लिए हमारे पास एक शानदार देर से वसंत का दिन था। वेलोड्रोम मेरे घर से लगभग 15 मील की दूरी पर है, इसलिए मैं अपने लेटा हुआ व्यक्ति को वहाँ लेटा हुआ था, आंशिक रूप से कोयोट क्रीक पथ पर, और आंशिक रूप से अच्छी बाइक लेन वाली सड़कों पर। हमें पिछले गेट से प्रवेश करना पड़ा क्योंकि हेलियर पार्क के मुख्य प्रवेश द्वार से वेलोड्रोम तक का रास्ता अभी भी भरा हुआ था।
मेरे पास हवा की हल्की हवा थी इसलिए मैं 53 मिनट में वहां पहुंच गया। फिर हम करीब आधे घंटे तक वेलोड्रोम मॉनिटर पर वार्मअप कर पाए। यह हास्यास्पद है कि यह पहली बार में कितना डराने वाला है- बैंकिंग वास्तव में हममें से उन लोगों के लिए बहुत अधिक है जो केवल हर साल इसका उपयोग करने का अनुभव करते हैं। लेकिन कुछ अंतराल के बाद, आपका आत्मविश्वास वापस आ जाता है और ट्रैक पर ज़ूम करना वास्तव में मजेदार हो जाता है।
पहला अवसर 200 मीटर का समय परीक्षण था। हमें जल्दी उठने के लिए एक पूरी गोद मिली और फिर समय आधा किया। हम शुरुआत में सबसे ऊपर रहकर बैंकिंग का लाभ उठा सकते हैं और फिर समय पर चलने के लिए बैंकिंग के निचले हिस्से में काली रेखा पर झपट्टा मार सकते हैं। मुझे यह एक आदर्श सौदा पसंद आया। मैं कुछ साल पहले एक फोल्डिंग बाइक पर इस घटना को करते हुए दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, आंशिक रूप से क्योंकि इसमें छोटे पहिए थे और आंशिक रूप से क्योंकि एयरो-बार हैंडलबार एक्सटेंशन के भीतर एक ईमानदार जगह की संभावना नहीं है सबसे सुरक्षित। इस बार मैं अपने लेटा हुआ था, और “एयरो” स्थिति हैंडलबार्स पर अपनी नियमित पकड़ के साथ हथियारों के साथ है। इसलिए मैं और अधिक सुरक्षित महसूस कर रहा था।
उसके बाद कुछ और समूह दौड़ें हुईं। एक ट्रैक पर झुंड में ड्राइविंग करने में मेरी अनुभवहीनता के कारण, ये मुझे कम सुरक्षित महसूस हुए, और मैंने अपनी पत्नी से वादा किया था कि मैं ध्यान रखूंगा, इसलिए मैंने उनमें से अधिकांश को छोड़ दिया, अपना दोपहर का भोजन करते समय मुझे उन्हें देखना और फिल्म बनाना अच्छा लगा . मेरी पसंदीदा “मिस एंड आउट” दौड़ थी: प्रत्येक गोद के अंत में, अंतिम स्थान के सवार को दौड़ से बाहर कर दिया जाता है। यह तब तक जारी रहता है जब तक केवल एक सवार शेष नहीं रह जाता, जो विजेता होता है। मैंने इस दौड़ के शीर्ष का एक वीडियो यहीं अपलोड किया है:
मैं “मेडिकेयर” दौड़ करने से खुद को रोक नहीं सका, हालांकि, 65 से अधिक सदस्यों के लिए खुला था, जिसके दौरान 4 प्रवेशकर्ता थे। अन्य में से दो पूरी तरह से “वेलोमोबाइल्स” थे और दूसरा मेरी तुलना में उच्च प्रदर्शन वाला लेटा हुआ था, बल्कि अधिक झुका हुआ और वायुगतिकीय था। इसलिए मुझे डेड फाइनल करने में कोई आश्चर्य नहीं हुआ। लेकिन यह बहुत मजेदार था। यह दिलचस्प है कि अनुचित मोटरसाइकिलें, हल्की होने के कारण, पूरी तरह से निष्पक्ष लोगों की तुलना में बहुत तेजी से शुरू होती हैं, लेकिन उनका हवाई लाभ जल्दी से खत्म हो जाता है ताकि वे जल्दी पकड़ लें। एक के द्वारा पारित किया जाना रोमांचकारी है क्योंकि वे आपके पीछे आने वाली एक बहुत ही अलग आवाज करते हैं और फिर जैसे ही वे उड़ते हैं, एक अजीब आवाज आती है।
उस दौड़ के बाद, मैं घर के लिए रवाना हुआ, जिसमें इस बार लगभग 70 मिनट लगे क्योंकि यह हवा के मामूली झोंके के विरोध में था। सबसे सुखद सैर। धन्यवाद, कैरल और जॉर्ज!
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मैं 1953 में पैदा हुआ एक मैकेनिकल इंजीनियर हूं, पीएचडी, स्टैनफोर्ड, 1980। मैं कई वर्षों से मैकेनिकल सीएई क्षेत्र में ऊर्जावान रहा हूं। मुझे बाहरी गतिविधियों और स्वास्थ्य में भी आजीवन रुचि है। मैंने दोनों कूल्हों को बदल दिया है और एक आनुवंशिक स्थिति के कारण कोरोनरी हार्ट वाल्व का विकल्प दिया है। यह ब्लॉग सड़क में इन धक्कों के बावजूद सक्रिय रहने में मेरे कारनामों को आगे बढ़ाता है।
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